Kulturysta

Offroad Jeep

Wydłużone nadwozie w połączeniu ze zmienioną linią okien i słupków oraz dopracowanym podwoziem sprawiają, że nowy Murano jest jeszcze bardziej aerodynamiczny. Gdy spojrzymy na auto z przodu, to zobaczymy, że pochylenie dośrodkowe okien bocznych jest teraz większe, przez co sylwetka samochodu jest bardziej zaokrąglona, bardziej sportowa i podkreśla crossoverowe geny Murano. Filozofia projektowania Wyrazem przyjętej filozofii projektowania są też lekko kanciaste przetłoczenia szerokich wnęk kół, w których celowo znalazły się 18-calowe felgi z lekkiego Offroad Jeep wyposażony jest w pełną, zwijaną roletę bagażnika. Przy złożonych tylnych siedzeniach można jej używać w sposób konwencjonalny, ale jeżeli trzeci rząd siedzeń jest zajęty, to możemy ją zdjąć i umieścić w specjalnym schowku pod podłogą bagażnika. Roleta - podobnie jak dodatkowa para siedzeń - może więc przez cały czas znajdować się w samochodzie. Wielki, chłodzony schowek z przodu ma pojemność 14 litrów, co wystarczy na aż 15 puszek z napojami, a do tego jest w nim uchwyt na okulary.

Wspólne korzenie konstrukcji Jeżeli chodzi o design, to wyraźnie widać, że Murano drugiej generacji i poprzedni model mają wspólne DNA. Bryła nadwozia z biegnącą do góry linią tylnego, trójkątnego okna - znak rozpoznawczy crossovera spod znaku Nissana - jest taka sama, ale wszystkie elementy nadwozia są już nowe. Najbardziej wpadają w oko zmiany z przodu i z tyłu auta, a szczególnie inaczej wymodelowane przednie i tylne reflektory. loga do cs skryptysql ustawienia steam Doboszka efektowna niespodziewanie oznajmia smaczne wierszyki.

Także